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润滑油的种类与用途

（1）根据基础油分类

根据基础油的分类，润滑油代理的润滑油分为两种。一种是矿物基础油与相关特殊效果添加剂的混合物。另一种是通过化学方法生产的合成油。比矿物油更好，但也更昂贵。

（2）按粘度分类

根据粘度分类，SPC润滑剂分为两种：单粘度油和双粘度油。单粘度润滑油是在一定温度范围内用于发动机运行的合适的润滑油。双粘度润滑油适用于较大的温度范围，尽管温度变化，但润滑油仍可保持其粘度。您的润滑油具有低温特性，但在高温下不会像单粘度润滑油那样变得太稀。因此，当您看到产品说明中的说明时，例如SAE15W/40，就意味着润滑油是双粘度油，而大多数SPC润滑油是双粘度油。

（3）按目的分类

按照用途来分类，机润滑油和柴油机润滑油，SPC润滑油可分为这两类。汽车油用API/S *表示。柴油机油用API/C *表示。如果标记为APIS */C *，则表示该润滑剂是柴油和通用润滑剂（API是美国石油学会的英文缩写，在当今世界上是高的。）提取润滑油等级的权限）。其汽车润滑油等级为SA SB . SH SJ EC柴油车润滑油等级为CA CB CC . CG CG-4。

汽车润滑油使用的误区

一 润滑油变黑是变质

现在的汽车润滑油一般都有清静分解剂成分，这种清净剂的作用是分散，和防铁锈的功能，可以将粘在活塞上的黑色积碳和胶膜清洗下来，分散在油中，来减少发动机因为高温而产生的沉淀物，所以润滑油在用过一段时间后颜色会变黑是正常现象，不代表润滑油变质需要更换。

二 润滑油越多越好

汽车润滑油对量的添加是有要求的，应该在机油尺上下刻度线之间。润滑油多了曲轴连杆会搅拌困难，增加燃油的消耗，且容易让发动机产生积碳，使发动机压缩比提高，增加了爆震的几率，积碳如果在气缸中是红热状态，会引起早燃，再掉入气缸中会增加气缸和活塞磨损，加速润滑油的污染。

润滑油里有气泡、泡沫的危害

润滑油里有气泡、泡沫的危害：

气泡和泡沫对润滑油和机器都有危害，气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、不能形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。

对设备的危害：

空气易于压缩，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。

造成气蚀：气泡在压力作用下，对金属表面形成气蚀损坏。

影响机械操作：气泡会影响机械系统的稳定运行，例如液压系统会出现操作不稳、动作失控、阀芯上形成漆膜卡涩、腐蚀等问题。