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润滑油使用误区有哪些请勿经常添加

润滑油使用误区有哪些

请勿经常添加润滑油进行更换

经常检查汽车润滑油是正确的，但添加只可以弥补油数的不足，不能完全弥补润滑油性能的损失。 润滑油在使用中会有各种原因导致的消耗，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，也肯定会有一些消耗，造成数量减少。

润滑油能多加就多加

润滑油量控制在油面计的上下刻度线之间。 这些积炭提高发动机压缩比，增加爆震发生的趋势。 积炭在气缸内处于红热状态时容易引起早期燃烧，落到气缸上会加剧气缸和活塞的磨损，润滑油的污染也加速。 其次，润滑油过多，曲轴杆的搅拌阻力增加，油耗增大。

润滑油使用误区

1.润滑油经常添加而不改变

可以经常检查润滑油，但是仅补充而不更换润滑油只能弥补油量的不足，而不能完全弥补润滑油性能的下降。

2.添加剂非常有用

真正高质量的润滑剂是具有多种发动机保护功能的，润滑剂如此说。该配方已经包含多种添加剂，包括抗磨剂，润滑剂要注意配方的平衡，以确保各种性能。充分利用。单独添加其他添加剂不仅不会为车辆提供额外的保护，而且还容易与机油中的化学物质发生反应，从而导致机油的整体性能下降。

3.当润滑油变黑时，就该换油了。

这种理解是不完整的。对于未添加安静分散剂的润滑油，颜色变深确实是严重的机油劣化迹象，但是现代汽车中使用的润滑油通常添加了安静的分解剂。该清洁剂将去除粘附在活塞上的橡胶膜和黑碳沉积物，并将它们分散在机油中，以减少发动机中高温沉积物的产生。因此，使用一段时间后，润滑油的颜色容易变黑，但是此时油还没有完全变质。

4.添加更多的润滑油

应检查量油尺上下刻度线之间的润滑油量。因为太多的润滑油会从气缸和活塞之间的空间泄漏到燃烧室中并燃烧而形成积碳。这些积炭会增加发动机的压缩比并增加撞击的趋势。汽缸中的焦炭会发红，很容易引起提前点火。如果它们掉入气缸中，将会加剧气缸和活塞的磨损，并加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油会增加曲轴连杆的颤振阻力，并增加燃油消耗。

检查润滑油中是否有水分的小技巧

1.找一个试管，取出一定量的润滑油，如果发现油是浑浊的，不清透，甚至有乳化的变化，那么可以断定润滑油中有水分。

2.将试管加热或者取一根细铜丝，缠成线圈，在火上烧红，放到试管中，如果管壁上出现气泡、水珠、有“噼里啪啦”的声音或者有起雾，那么润滑油中有水分；

3.用试管取一些润滑油，放入少量的硫酸铜（白色粉末）放入油中，如果硫酸铜的颜色由白色变成蓝色，那么润滑油中是有水分的；

4.还有一种方法就是，在发动机停机后，让发动机静止三十分钟以上，打开送油螺塞，如果有水冒出来，就表示润滑油中就很多的水分。