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为什么汽车润滑油不能混用

各种汽车润滑油，其基础油除粘度等级不同外其他都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因而普通依据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂品种不同的润滑油不能混合运用，不然就可以使油中的添加剂发作化学反响，危害润滑油应有的作用，或许惹起机器损坏。跟着添加剂及其配方的不时改进，已研制消费了一些通用油。如，机和柴油机用的QE/CC、QF/CD等润滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而，润滑油能否混用，应依据说明书的要求，片面对照油的称号、品种、商标，合理选用运用等级和恰当的商标。

工业用润滑剂包括非常广泛的润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举，但其主要品种如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、润滑脂、金属加工液、纺织用润滑油、淬火油、导热油、电器油、冷冻机油、防锈油等，在工业上可谓量大、应用广泛，是人们普遍熟悉的品种。

大多数情况所使用的润滑剂产品可以粗略地分为两类，也即工业机械的润滑剂和工业生产工艺油剂。齿轮油属于前者，它的作用纯为润滑;淬火油属于后者，当炽热的钢淬入油中时，油能迅速地"取"走钢的热量，它也起了工艺油的作用。淬火油允许钢在其中硬化，但不需要润滑作用。换言之，油被用作冷却钢锭而不用作润滑。

工业润滑油基础油的种类很多，如:纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，可生物降解脂类油以及生物基基础油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。

润滑油使用不当会引起故障误解

润滑油使用不当会引起故障

误解一：经常添加不用换。只补充不更换只能弥补润滑油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

误解二：添加剂用处大。的润滑油是具备多种保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，而且润滑油讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

误解三：什么时候变黑了就该换油了。这种理解并不，对于没有加清静分解剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现。但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂，这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

误解四：润滑油能多加就多加。润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭，这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向。积炭如果落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。此外，润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，会使燃油消耗增大。