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润滑油厂家分析消耗过多的原因?

润滑油厂家分析消耗过多的原因？

1、气缸壁磨损间隙过大，大量润滑油通过活塞与气缸壁的间隙进入燃烧室。这时，从排气管中可以清楚地看到蓝色的烟雾。

2、汽车在高速行驶时，会蒸发掉稀释的成分，所以高速行驶后会发现润滑油消耗比平时多。

3、油封和油底壳密封不严，会导致漏油。

4、润滑油的粘度低，密封起来的效果也会越差，被吸入燃烧室的会越多。

5、发动机冷却不良导致发动机过热，大量机油产生油气，通过曲轴箱通风管进入进气口，随混合气燃烧。

6、如果机油的质量太劣质，机油的消耗会过快。因此，应选择的汽车润滑油厂家推荐的常规润滑剂，以避免损坏发动机。

汽车润滑油使用的误区

汽车润滑油使用的误区

一 润滑油变黑是变质

现在的汽车润滑油一般都有清静分解剂成分，这种清净剂的作用是分散，和防铁锈的功能，可以将粘在活塞上的黑色积碳和胶膜清洗下来，分散在油中，来减少发动机因为高温而产生的沉淀物，所以润滑油在用过一段时间后颜色会变黑是正常现象，不代表润滑油变质需要更换。

二 润滑油越多越好

汽车润滑油对量的添加是有要求的，应该在机油尺上下刻度线之间。润滑油多了曲轴连杆会搅拌困难，增加燃油的消耗，且容易让发动机产生积碳，使发动机压缩比提高，增加了爆震的几率，积碳如果在气缸中是红热状态，会引起早燃，再掉入气缸中会增加气缸和活塞磨损，加速润滑油的污染。

润滑油的车辆分布与作用!

润滑油的车辆分布与作用！

差速器（齿轮油） 如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话，那么差速器油就要陌生许多了。实际上，动力在经过变速箱之后、到达车轮之前，还要经过一组齿轮，那就是差速器，四驱车还有一个中间差速器。它起着动力传递和实现两端输出轴不同转速的作用。与变速器润滑油不同的是，目前多数轿车的差速器润滑油是免维护的。但是，也有部分后驱车和SUV需要定期更换。更换周期通常与变速器润滑油相同，不过一些越野车在长时间涉水行驶之后，需要立刻更换，比如丰田的普拉多和兰德酷路泽。

润滑油是一项技术密集型产品，是杂乱的碳氢化合物的混合物，然而其使用性能又是杂乱的物理跟化学改变的综合效应，润滑油的基本性能包括一般理化目标，性能目标，和模拟台架实验目标。

一般理化目标

1. 外观（色度）对于基础油来说，油品的色彩往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越洁净，色彩也越浅。粘度越高，色彩越深。

可是不同油源的基础油即便精制条件相同，其色彩和透明度也不会相同，不能仅凭色彩深浅区分基础油的精制程度。

2.密度，密度是润滑油简单常用的物理性能目标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量添加而加大，因而在相同粘度或相同相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度加大，含环烷烃的剧中，含烷烃多的减小。一般此目标用做体积和分量的换算，并无表明质量的意义。