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老式乘用车中常见的机油类型

常规油是由经过精炼的石油或制成的。这是老式乘用车中常见的机油类型。

合成混合油

优点：通常是市场上的东西。

缺点：常规油含有杂质，在温度下的性能不佳。

合成油

合成油经过了额外的化学工程处理，以产生具有更少杂质的更均匀分子。合成油在高温和低温下均表现更好。这使合成油成为车辆的理想之选。此外，约有80％的2017年新车型在工厂填充合成机油！

优点：在较宽的温度范围内执行。非常适合具有直喷，可变气门正时，涡轮增压器或较热运转的增压器的发动机。

缺点：它可能比常规机油贵。

增加剂品种不同的润滑油不能混合运用

各种汽车润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其增加成分的品种和数量。因而一般依据增加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。增加剂品种不同的润滑油不能混合运用，不然就可能使油中的增加剂发作化学反应，危害润滑油应有的作用,或许引起机械损坏。跟着增加剂及其配方的不断改进，已研制生产了一些通用油。如，机和柴油机用的QE/CC、QF/CD等润滑油。它们可在标明的等级范围内通用。因而，润滑油能否混用，应依据说明书的要求，对照油的称号、品种、商标，合理选用运用等级和恰当的商标。

脏空滤会损害发动机进气体系

1、脏空滤会损害发动机进气体系

空气滤清器如果过脏，会导致进气作用变差，过多的尘埃杂质进入油路汽缸内，加重机件的磨损，增加毛病发作的可能性；如果严峻阻塞，还会导致车辆不能正常作业。2万公里或1年空调滤有必要及时进行清洁维护。

2、机油长时间不更油脂蜕变损害光滑体系

不定期替换机油，会导致发动机活塞温度过高，机油蜕变后极易导致活塞过热烧熔而发作抱缸缩短运用寿命，损害发动机。

3、发动机舱清洗办法不得当

有些车友以为发动机舱能够用高压水大面积清洗，这个是过错的。尤其是轿车刚刚驾驭一段时间后，发动机缸体处于高温状况，这时候遇到冷水会让缸体“激着” 尽管现在的轿车发动机缸体都采用加压铸铁或许铝制造，不像一般铸铁那么容易开裂。但即便这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其运用寿命。并且，在发动机舱高温时用水冲刷，会发生很多的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和稳妥以及其他设备上，对车的损害可大可小。